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从媒体报道我们可以看到，这起罐车混用事件涉及多个利益主体，比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全，每一个利益主体都不能沉默，也无权沉默。同时，这也给监管部门提了个醒，罐车混用近乎潜规则，严重危害公共健康，如何采取更有力更精准的监管手段处理罐车混用现象？很显然，仅凭司机、厂家或企业的道德自觉，是不可能有效减少罐车混用的。
制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
邢海明发表致辞，深情回顾了四次在韩常驻10多年的难忘经历和精彩瞬间，衷心感谢韩国各界人士对使馆工作和其本人履职的大力支持。邢海明表示，担任驻韩大使四年半来，面对新冠疫情肆虐、国际地区形势风云变幻和中韩关系起起伏伏，我同中韩各界人士一道为推动两国关系发展同心戮力，并竭力维护在韩中国侨胞的生命安全和合法权益。我对当前双边关系面临改善发展重要机遇感到欣慰，对双方互利合作蛋糕越做越大感到高兴，对两国民间友好历久弥坚感到感动。
