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“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”团队成员、上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
近日，入警快3年的26岁民警白智中来到云南保山东风桥边境检查站，看看“功勋林”里“属于”父亲白建刚的那棵树，跟爸爸讲讲心里话。白建刚牺牲前是原云南保山公安边防支队龙陵边防大队副大队长，2007年3月25日，他在抓捕毒贩时，为掩护战友后撤，身上多处中弹，壮烈牺牲。致敬禁毒英雄！（记者：胡超 周磊 王研）
制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
