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审计发现存在如下主要问题：一是部分补助资金管理使用较为混乱。有的被直接挪用，66县将19.51亿元用于偿还政府债务、基层“三保”等支出。有的被变相挤占，41县和1533所学校等通过压低供餐标准、虚构采购业务等变相截留挤占2.7亿元。有的被串通套取，5县教育部门与中标供应商合谋，通过供应商分红、捐赠等方式套取4216.02万元，用于发放福利等。
一年来，青藏集团公司积极探索服务新模式，不断改进服务方式，深化运用畅行码和列车移动终端，丰富“码”上服务项目，提升“扫码”响应服务，让旅客体验感更佳。沿线德令哈、海晏、乌兰、湟源等车站启用了新站房，全面升级了硬件设施，在全线推行电子客票和售服、验检、进出“三合一”等智能和人性化服务，同时在西宁、湟源、海晏、乌兰、德令哈、格尔木6个车站开通动车组计次票，进一步提升了沿线人民群众的出行效率和乘车体验。
人民网西宁7月2日电 （杨启红、周悦翔）7月1日，青藏铁路西宁至格尔木段复兴号动车组投入运营满一周年。记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，一年来，青藏集团公司积极克服沿线复杂的地质和气候条件，提升软硬件服务质量，加大动车组整修力度，改进基础设备养护模式，有力保障了青藏铁路复兴号动车组安全平稳运行，累计运送旅客79.8万人次。
