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隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
2010年开始，方圆500米内的2000多户原住民，陆续乔迁新居——运河人家小区。邵国勤一家分到120平方米，古运河依旧在脚下流淌，迎恩门修葺如旧，横跨在运河上的古桥也都迎来新生。“以迎恩桥为首，所有的古桥修复，都没有使用新石材，用的都是从附近村落淘来的旧条石。”吴维江说，为了还原一块6米长的青石板，甚至足足等了半年。
“在学校里没有接触过社会中的各行各业，对工作的类型就缺乏想象。”不过，招聘软件的算法帮了大忙，推荐页不断更新，从历史文化研究员到科创领域的客户运营，再到艺术展览的商务策划。陈安在招聘软件上挑挑拣拣，投递了六百多个岗位，有二十多家回复了他，其中有四家通知他去面试，最后有一家小型咨询公司给他发了offer。
