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在人民网“领导留言板”上，来自河南、河北、安徽等地的多名读者呼吁当地引入共享单车、共享电动车，方便市民通勤，推动绿色出行。但笔者发现，已经投放共享交通工具的城市也会出现新问题，比如，共享单车乱停乱放，或者找不到共享单车停放点。
“快递进厂”不断拓展。从厂外延伸至厂内，京东为圣农集团提供从商品生产储存到打包配送的全程冷链解决方案；融入供应链前端，韵达在河北衡水建设2000平方米的云仓，为车垫制造和日用品生产等众多厂家提供仓配一体化服务……将服务从消费领域延伸至生产环节，更多快递企业为制造企业提供入厂物流等综合供应链服务。
相比共享单车，共享电动车更省力，可有时这种省力却更“费力”。陕西汉中市读者陈女士经常选择共享电动车出行，有一次她的出行被误判为超出使用范围，行驶中的电动车毫无预兆地断了电，把她吓了一跳。而断电的位置十分偏僻，她费了很大力气，才找到回去的交通工具，同时还支付了一大笔调度管理费。
冯琳对记者算了一笔账，在一套奶茶包装中，粗吸管每根重约2.5克，单杯包装袋重约2.9克，双杯包装袋重约5.7克，“而不可降解部分，容量500毫升的杯体重约18克，700毫升杯体重约27克。仅杯体的塑料用量就是吸管的7至10倍。”