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2020年初，原告江苏某玻璃公司与被告青岛某物流公司订立《国际货物运输代理协议》。按照协议约定，在青岛某物流公司签发提单等运输单证的情况下，青岛某物流公司应承担承运人的责任。协议签订后，江苏某玻璃公司通过其代理公司向墨西哥公司出口钢化玻璃和塑料饰条，约定总价140545.88美元。其后，江苏某玻璃公司通过其代理公司向青岛某物流公司发出《委托书》,委托青岛某物流公司运输案涉货物至墨西哥。青岛某物流公司向某海运公司订舱托运，并委托报关公司办理了货物出口通关手续。青岛某物流公司于2020年4月签发多式联运提单，装货港连云港，卸货港及交货地为墨西哥阿波达卡，运输方式为CY-DOOR（场到门），并向江苏某玻璃公司收取海运费15400美元。2020年5月20日，案涉货物经过海运到达墨西哥，在后续铁路区段运输过程中，由于火车脱轨导致5个集装箱内的货物全部损坏。江苏某玻璃公司提起诉讼，要求青岛某物流公司全额承担货损赔偿责任并赔偿海运费。
广州南沙开发区管委会副主任邢桦在发布会上表示，根据《若干措施》，南沙将完善一系列企业服务链条，提升企业政务服务便捷度，增强企业的服务体验感；强化资源整合，形成政策、科技、人才、金融等服务链条，为企业发展赋能，支持企业高质量发展；并强化产业联动，搭建产业对接平台，定期组织开展供需对接、产银对接、场景匹配等活动，推动协作配套和跨领域的联动发展等。
7月6日至7日，深中通道迎来开通后的首个完整周末，通行需求进一步集中释放，深中通道车流不息，深中跨市公交车票提前售罄。深中通道管理中心有关负责人介绍，根据首周统计数据，在工作日期间，深中通道车流量日高峰时段为10―12时和15―17时，高峰小时车流量达到0.7万车次，市民和游客可选择错峰出行。
针对网民的留言，北大荒农垦集团有限公司进行了回复。回复中称，赵光镇前进村至红星农场交界处路段全长8.182公里，赵光农场有限公司公路管理站负责养护维修。截至目前，赵光农场有限公司公路管理站已经出动人员350人次、各类机械160台班、用料2000方山皮石对损毁路面进行修复共计10余次，7月3日再次对损毁路面进行了修复，目前路面已经平整，达到通行标准。农场公路管理站会持续密切关注道路情况，出现影响交通损毁情况后及时开展修复，确保居民出行便利。