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“依托综合调度系统研发的长江流域水模拟引擎，将预报降雨过程和当前的流域情势输入系统，结合各水库调度规程，即可实现‘降雨-产流-汇流-演进’全链条模拟。”秦昊现场演示，以三峡水库调度为例，一旦水库出库流量发生改变，下游各断面的预报也会实时自动调整，达到将真实的物理流域在计算机中进行实时虚拟仿真的目的。
这一天，地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了，公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船，向北驶向嘉兴乍浦港，“水水中转”从宁波舟山港出海，沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口，“现在我们从下沙港装船，海河联运的成本一举下降30%到40%，有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
通过科学研判、统筹兼顾、精细联合调度，显著降低中下游干流水位，有效避免长江上游洪水与洞庭湖、鄱阳湖洪峰遭遇，为长江中下游及两湖湖区洪水让出行洪通道，分别降低城陵矶河段、汉口河段、九江河段、大通河段洪峰水位1.7米、1.0米、0.6米、0.4米，控制洞庭湖区水位不超保证水位，极大地减轻了长江中下游干流及两湖的防洪压力。
