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“中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，是跨里海国际运输走廊建设的一次新突破，也是哈中高质量共建‘一带一路’的最新成果，将进一步促进中国和欧洲之间的贸易往来，对保障国际物流供应链稳定畅通具有重要意义。”哈萨克斯坦亚洲研究所所长苏尔坦・阿基姆别科夫说，“习近平主席此访进一步推动哈中互联互通，为两国关系高质量发展注入新动力。双方在经贸、投资、物流等领域的联系将更加紧密。”
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
秦昊所说的综调系统，全称叫作“长江流域控制性水利工程综合调度支持系统”。该系统在原有的长江防洪预报调度系统的基础上进行了迭代升级，以流域多源信息数据底板为基础，全流域水模拟引擎为技术支撑，结合防洪、水量、泥沙、水生态、航运等多目标调度业务，实现了监视预警、模拟预报、调度预演、预案管理“四预功能”。
