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“感谢主办方邀请两岸婚姻在台家庭及二代青少年回家乡参访交流，我们非常珍惜能返乡看看的机会。”两岸婚姻家庭团代表、两岸四川经济文化交流协会理事长胡家上说，这次回到家乡，看到城市建设的飞跃，交通便捷铁路密布，感受到了祖国的人文底蕴与历史脉络，更全面地了解自己的故乡。“我们应尽其所能让两岸之间多一些了解沟通，消弭误会，拉近彼此心灵距离。”
制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
唐振辉说，沪新理事会已成为促进新加坡和上海双边商业和投资、深化合作互利、推进人文交流的重要平台。尽管全球环境存在不确定性，但新加坡与上海之间的经济联系日益紧密，双向投资、贸易持续增长，两地合作不仅在金融、城市更新、城市治理等方面持续深化，更扩展到数字化、绿色经济等新兴领域。人文交流是两地之间的亮点，很高兴看到双方不同层面的交流和互动都得以加强。总之，沪新理事会是一个重要而高效的平台，不仅有定期的高层次交流，也在关键领域带来了新的合作机会。五年来，两地合作领域的持续扩大和深化，顺应了两地不断发展的趋势，也体现了两地的实干精神与活力。建立沪新理事会的目的是为了让人民的生活更美好，在迎来五周年里程碑基础上，期待将两地的全面合作推向新的高度。
烈日炙烤下，铁轨、车体的温度超过50℃。1号连结员周轩宇全副武装，只露出扫描机似的眼睛和黝黑的双手，“钩”在车列前端车辆的车梯上随车运行进行连挂作业。车体像火炉一样透过他厚厚的调车服烘烤着他的身体，刺眼的阳光照射在他汗水浸湿的脸庞上，但丝毫没有影响他对距离的掌握，凭借多年作业锻炼的火眼金睛，精准地喊出“十五三车距离通话”，调车长也及时发出十五三车距离信号。“减速，停车！”随着车列稳稳停妥，完成了车辆的连挂。