这一天,地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了,公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船,向北驶向嘉兴乍浦港,“水水中转”从宁波舟山港出海,沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口,“现在我们从下沙港装船,海河联运的成本一举下降30%到40%,有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。” 据相关负责人介绍,9名队员于昨夜到达溃口现场,通宵未眠,监测溃口流速,每半个小时监测一次溃口堤外水位和溃口堤内水位。截至上午9时,堤外水位为31.63米,堤内水位为31.46米,相差0.17米。目前溃口流速在变慢,堤内外水位均在回升,待堤内外水位持平时,施工人员将对溃口进行封堵。(澎湃新闻记者 谭君)详情