7月3日至7月30日间,广铁集团对以下区间部分动车组列车进行重联:7月3日韶山南(长沙南)至深圳北动车组列车2列;7月4日深圳北(广州)至岳阳东2列、广州至怀化南1列;7月5日怀化南至深圳北1列、深圳北至广州南2列;7月8日至30日深圳北(深圳坪山)至张家界西每日2列;7月9日至31日深圳坪山至怀化南每日2列;7月6日至30日广州东至汕头每日10列、广州东至惠州北每日2列;7月5日广州南至成都东2列;7月7日广州南至成都东2列。“面对海底地基复杂、强台风、大浪流等海洋环境,项目团队开展风机复合筒型、大直径筒型、新型嵌岩桩等筒型基础结构研究和抗冰结构研究,让风电桩在海底稳稳‘扎根’;提出复杂海洋环境下海上风电安全高效施工安装成套技术,研制新型施工安装装备。”海上风电项目团队负责人介绍,解开我国海域特有环境适应性难题,推动从4兆瓦到16兆瓦系列海上风机的开发和产业化,使风机容量进入“两位数时代”;组织不同电压等级的海底电缆研发,推动我国海上升压站从无到有、从有到优,打造全球输送容量最大、电压等级最高海上风电柔性直流输电系统,推动海上风电向深远海、大规模、低成本发展。详情