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制梁完成后,在海宽、风大、流急,施工水位浅的杭州湾海域,单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战,为此,中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设,该船为海上架梁施工专用起重船,最大起吊重量为3600吨,自2006年投入使用以来,先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。

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“从游客投诉鸡叫扰民,到村民土地纠纷等大小矛盾,接到纠纷后,调解员会先邀请双方当事人到‘甜心调解屋’。”林儒清介绍,调解过程中,调解员既注重以情动人,又依据法律法规和村规民约进行合理引导,并根据分析和沟通结果,提出合理的调解方案,努力促使双方达成一致意见。对调解成功的纠纷进行定期跟踪回访,确保协议得到有效执行,在每次调解后及时总结经验,不断完善“甜心调解工作法”,提高调解效率和质量。

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