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隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年，总部位于阿斯塔纳。该协会秘书长盖达尔・阿卜迪凯里莫夫介绍，近年来，跨里海国际运输走廊的集装箱运输量快速增长。“跨里海国际运输走廊的不断完善，将大大提高中国和里海地区之间的货物运输效率，增强沿线经济活力。”
以高站位司法理念深化作风建设。一是提升政治站位。坚持以政治建设为统领，从政治上着眼、从法治上着力，勇于开展自我监督，邀请驻狱检察室对拟提请减刑假释暂予监外执行的案件进行提前介入监督，防止“因熟生懒”，对存在的问题熟视无睹、习以为常的现象发生，全力建设一支忠诚干净担当的监狱队伍。二是强化考核通报。根据省局标准，制定执法办案考核细则，严格日常考核、月度考核、季度考核，由科室对监区上报的案件卷宗进行评查复核，在月考核中加扣分并全狱通报排名，督促履行好执法办案主体责任，堵塞工作漏洞，倒逼监狱提高执法办案质效。三是规范履职履责。对在办理罪犯减刑案件中存在的疑难，主动邀请法院、检察院、法律顾问及监狱公职律师多方论证，以看得见、感受得到的“办理公正”推动实现更高层面的“实体公正”。
