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“0号，车辆已连挂好，1号进档撤除防溜作业。”“0号明白。”在发出“紧急停车”语音的防护信号后，周轩宇再次抓住滚烫的车梯，一步步攀爬到车辆闸台上，挂好安全带挂钩，双手抱紧人力制动机的闸盘使劲地松开。而后，又是重复了上万次的“一关前，二关后，三摘管，四提钩”。历时近3小时，在连结员与调车长的默契配合下，赶在列车图定发车时间前，快速完成本批调车作业。
突出产业引领，做好“特色”文章、增强“造血”功能，沪青两地在产业协作上不断加强双向赋能。上海市代表团来到果洛雪山食品有限公司，参观“雪山1959”文化展陈馆，了解企业与上海援青的不解之缘。上世纪五十年代，一批上海工人响应国家号召，带着技术和设备来到果洛，协助当地建设乳品厂，参与开发的系列产品成为众多青海人童年的美好记忆。听到企业在上海援青支持下，成为果洛首个“中华老字号”企业，当前正新建现代化生产加工扶贫车间，预计可为50余户脱贫户提供就业岗位，陈吉宁叮嘱援青干部要持续关注企业发展，发挥好上海大市场大流通大平台优势，帮助企业明晰发展定位，提升产品质量，拓展销售渠道，打响特色品牌，推动沪青产业协作、消费协作不断取得新成效。
制梁完成后，在海宽、风大、流急，施工水位浅的杭州湾海域，单榀重达2800吨的梁体运输和架设也将成为一项重大挑战，为此，中铁大桥局计划采用中国首创单体船型结构的“天一号”运架一体船进行整孔架设，该船为海上架梁施工专用起重船，最大起吊重量为3600吨，自2006年投入使用以来，先后参与了杭州湾跨海公路桥、港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥等9座跨海桥梁的建设。
