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这样的现状很可怕。罐车司机赶时间、怕麻烦、想省钱，从而缺乏主动洗罐的意愿，这当然是混装的一个重要原因。毕竟，洗一次罐得花费四五百元，还要搭上时间，在司机们看来“不划算”。但从整个流程的操控看，与司机意愿相比，至少还有几个环节可以倒逼司机洗罐。比如，负责出库食用油的企业，以及接收运送食用油的企业，此外就是相关监管部门。
国家发展和改革委员会综合运输研究所助理研究员马艺菲在接受记者采访时表示，西部陆海新通道新成绩不断：2024年，西部陆海新通道海铁联运班列圆满完成5000列运输任务，折合运输量为25万标箱。这一成绩不仅提前16天完成了上半年设定的目标，更为全年完成1万列战略目标任务奠定了基础。
问题于是变得又多又密起来。想先进好学校，那要关心万一进了不理想的专业，能否转专业的问题；如果不方便转专业、又分到不好的专业，学校的双学位制度是怎样的？或者有的学校会需要你降级再转专业，那要读多少年？如果要深造，学校未来保研、考研、博士的情况如何？还有插班考成功率如何？大类招生重新分流到各个专业，怎么个分法……
