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2000多年前，张骞持节出使西域，叩开了中国同中亚友好交往的大门。古丝绸之路推动了我们两个伟大民族的友好交往和交流互鉴。80多年前，中哈两位音乐家冼星海和拜卡达莫夫在阿拉木图相识相知，结下了跨越国界的兄弟情谊。32年前，中国成为最早承认哈萨克斯坦独立的国家之一，两国关系重新扬帆起航。中哈友好交往史充分证明，两国关系发展符合历史大势，顺应时代潮流。
随着中哈贸易不断深化，越来越多哈萨克斯坦产品进入中国市场。去年，哈萨克斯坦国家馆在中国电商平台上线，中国消费者足不出户，即可品尝坚果、驼奶粉、红花籽油等哈萨克斯坦特产。哈萨克斯坦连续6次参加中国国际进口博览会，签署了总价值约3亿美元的商业协议。哈方企业踊跃报名参加今年的进博会，预计参展规模将扩大5倍。
国家发展和改革委员会综合运输研究所助理研究员马艺菲在接受记者采访时表示，西部陆海新通道新成绩不断：2024年，西部陆海新通道海铁联运班列圆满完成5000列运输任务，折合运输量为25万标箱。这一成绩不仅提前16天完成了上半年设定的目标，更为全年完成1万列战略目标任务奠定了基础。
甘肃武威市读者何先生住在郊区，曾尝试搭乘公交车去市中心，却发现没有直达线路，需要多次换乘，出行效率比较低，而且班次间隔长，等待时间久。“有些公交线路很早就停运了，限制了晚归市民乘坐公交的可能。”何先生认为，公交车作为公共交通的重要组成部分，在推动绿色出行、缓解城市交通拥堵中扮演着关键角色，“而一些城市支路网建设不足、规划不合理，极大地影响了公交车服务的可达性和实用性。”