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20世纪80年代，人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址，后来当地交通部门对此进行改道迁移；2016年，为避免过境交通对良渚古城本体的干扰，当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止，并开展地形环境修复；几年后，杭州绕城西复线工程绕行6公里，避开良渚古城外围水利系统工程遗址，确保文物安全。
为迎战长江2024年第1号洪水，水利部长江水利委员会(以下简称“长江委”)水文局汉口分局副局长陈静连续数日在单位值守，没有回家；在烈日和暴雨下，武汉市江夏区河道堤防管理人员在长江干堤一趟趟地开展“地毯式”巡查……水利部门坚持人民至上、生命至上，坚持系统观念、底线思维，进一步压紧压实责任，坚决打赢水旱灾害防御硬仗，切实保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。
据介绍，泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程，由中铁工程设计咨询集团设计，四川路桥桥梁公司承建。大桥位于泸州市境内，接连泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区。大桥全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米，相当于36层楼的高度，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。
