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“海归创业独角兽企业培训营创办以来已助力超过200位海归创业者深入洞察国内创业生态，全面提升融资、财务、法务及人力资源管理等核心竞争力，并搭建起集学习交流、资源共享、项目对接于一体的国际化创新创业高地。”上海市黄浦区委常委、统战部部长卢正表示，在“科创回归都市中心”这一全球趋势的推动下，作为前沿阵地，黄浦区正打造中央科创区，将进一步把文化、商业、体育、居住等多元化配套服务与科技创新深度融合，构筑以创业者为中心，全方位、立体化的服务模式，不断提升科创人才的幸福感和归属感，努力吸引更多全球顶尖的创新人才和团队汇聚于此，共同推动形成科技创新的浪潮。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
公路建设方面，四川上半年完成投资1230.65亿元。其中，高速公路完成投资701.88亿元，占全省公路水路交通建设完成投资1302.88亿元的(以下简称占比)53.9%；国省干线完成投资317.19亿元，占比24.3%；农村公路完成投资181.57亿元，占比13.9%；场站建设完成投资30.01亿元，占比2.3%。