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那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
“有可能是饮料渗透到定速巡航的电子元器件上，造成短路，不停地自动启动定速巡航。”中汽机动车检测中心（辽宁）有限公司相关负责人9日在接受澎湃新闻采访时分析了上述事件中定速巡航失控的原因。他表示，定速巡航和刹车分为两套系统，一般踩刹车时可以解除定速巡航模式，但如果定速巡航短路，关闭后会自动开启，踩刹车只能短暂解除该模式。万一发生这种情况，司机可以尝试采取多次踩刹车解除定速巡航模式。
当天，来自美国各地的100余名美籍青少年汇聚厦门，与50余名中国师生携手开展环保实践活动，促进中美青年志愿者参与联合国可持续发展目标的实践和推广。联合国开发计划署助理驻华代表张卫东表示，青年是未来的领导者，肩负着塑造新政策、新实践的崇高使命。联合国志愿人员组织中国办公室主任张楠嘱咐营员们要凝聚智慧，齐心协力，保护地球，改善气候。