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为满足暑期旅游、探亲，以及学生流叠加客流激增的出行需求，中国铁路北京局集团有限公司优化高铁、客运专线效能，实行高峰运行图等措施，增开旅客列车99对。其中，增开京沪高铁、京广高铁、京张高铁等长途旅客列车54对，主要去往暑期热门城市；增开京唐城际铁路、津秦高铁等京津冀区域旅客列车45对，主要为北京至秦皇岛、石家庄等地，天津至邯郸、石家庄等方向旅客列车，满足京津冀旅客短途出行需求。
“御舟先至候河干，此日登舟暂解鞍。”乾隆第三次南巡时，在淮安写下此诗，描述的是由马到船的“换乘”场景。楚州博物馆副馆长、中国漕运博物馆策展人张驰介绍，因地理差异，我国古代南北交通方式有“南船北马”的特征，即南方以船为主、北方以马为主，“淮安处于大运河的中部，由此往北骑马更方便，往南则乘船更便捷，这便是‘南船北马，舍舟登陆’的由来”。
安娜・多森克认为，上海合作组织成员国各自拥有独特的发展优势，加强新兴科技领域合作空间广阔。如今，她正在筹备有关科技创新与乡村全面振兴的活动，计划邀请多位来自上海合作组织国家的代表，共商在农业农村领域开展国际科技人才交流和科技创新合作。
