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“调车组,这批作业时间有点紧,大家抓紧时间,争取整点发车,注意别中暑了。”调车区长在无线电台中发出提醒。调车长和连结员加快检查速度,按照作业前的分工各司其职,快速穿梭在一条条“钢铁火焰长龙”间,每走一步,呼吸就将口腔内的水分带走一分,汗滴也从他们的脸颊“飞出”,顺着鼻尖滴下的汗珠落在地上迅速蒸发。在烈日的炙烤下他们浑身湿透,整个人像是从水中刚出来一样,蓝色的调车服瞬间变成深蓝色。
让更多山区海岛等偏远地区的百姓也能实现“病有良医”,是迈向共同富裕的关键一环。浙江探索“省编市用”改革,首批投入100名员额,着力解决海岛地区招人难问题。为推动县乡村人才有序流动,浙江还将创新岗位聘用和编制使用机制,推动基层卫生人才“县聘乡用、乡管县育”改革,在余姚、苍南、德清、长兴、海盐等地部署开展试点,推动县乡村人才有序流动,提高基层医疗服务水平。(完)
民以食为天,食品安全容不得半点含糊。加强食品安全工作,关系我国14亿多人的身体健康和生命安全,必须抓得紧而又紧,必须把工作做细做实。不折不扣落实“坚持最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”,确保严防、严管、严控食品安全风险,才能呵护人民群众“舌尖上的安全”,让大家吃得放心、安心。
那么,杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁?“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态红线区,在这里建桥,不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响,还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏,根据专题研究结果,杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示,在相同距离下,预制梁跨度大可以减少海中墩身数量,节省工程施工时间,从而减少对海洋环境的影响,降低水中作业风险。