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那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
欧尔班表示，两个月前，习近平主席对匈牙利进行了历史性成功访问。两个月来，双方认真落实此访重要成果，友谊和互信更加牢固，为匈中关系未来发展奠定了坚实基础。面对当前动荡不安的国际形势，中国不仅热爱和平，而且提出了系列建设性的重要倡议，以自己的实际行动证明，中国是促进世界和平的重要稳定力量。匈方高度赞赏和重视中方的作用和影响，愿同中方密切战略沟通协作。匈方主张加强对华合作，反对搞“小圈子”和阵营对抗，愿以担任欧盟轮值主席国为契机，积极推动欧中关系健康发展。
第十届尼山论坛在前九届论坛的基础上，继续坚持文明和谐共存、坚持世界文明多样性、坚持文明对话与互鉴的三大原则，以更加开放的姿态、更加务实的现实关切、更加鲜明的问题意识，立足中华民族现代文明建设，助力人类文明新形态的探索。如果说以往九届论坛致力于现存文明形态如何相处的话，那么未来十年尼山论坛将聚焦在人类文明新形态如何构建上。
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