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ATLATL飞镖加速器对标国际顶级生物医药研发实验硬件标准，在上海张江打造了全球单体最大的加速器，导入十余家中外大企业，集聚130家海内外初创企业。龚正走进加速器公共服务平台、细胞工厂、新药加速中心，实地察看空间载体和功能设施，听取加速器运行模式和成效介绍。龚正说，孵化器、加速器承担着营造创新生态、深度参与创新、促进成果转化等重要作用。希望企业不断完善孵化模式，提升孵化效能，通过专业服务，助力更多“早小硬”科创企业加速研发、成长壮大。要用好推进“工业上楼”等举措，发挥各类产业基金的引导作用，让生物医药创新成果加快落地。
辉瑞中国是大型跨国生物制药公司，在华发展35年，在加强自身创新能力的同时，还推动搭建本土创新企业孵化平台。龚正一行察看辉瑞175周年展厅及新药产品，详细了解企业深化在沪布局、赋能上下游企业的探索实践。龚正说，长期以来，跨国公司扎根上海、深耕中国，实现了双赢发展，希望科技创新国家队、地方队、民间队、国际队“四支队伍”加强交流合作，持续提升上海的创新浓度。我们也鼓励跨国公司强化“链主”作用，发挥国内国际资源优势，带领产业链上下游企业共同发展，形成相互促进的良性循环。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
