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深中通道于6月30日15时通车，深圳至中山的车程从原本的约2小时缩短至30分钟内。7月7日19时30分许，记者通过查询电子导航软件获悉，通过深中通道驾车从中山翠亨东收费站前往深圳宝安国际机场方向全程需要近一小时，路上有一段13公里的拥堵车龙；通过深中通道驾车从深圳宝安国际机场到中山翠亨东收费站方向需要53分钟。
根据通知要求，本次推荐技术应为节能降碳产业、环境保护产业、资源循环利用产业、能源绿色低碳转型、生态保护修复和利用、基础设施绿色升级领域的相关技术。推荐技术应具备显著的节能降碳和环境保护、资源高效利用效果，能够有效提升相关行业的绿色化水平，在行业内具有先进性、引领性和示范性，具有良好的推广价值和应用前景；应成熟可靠，具有良好的经济适用性，在国内已有至少2个应用实例并已应用1年以上。推荐程序包括自愿申报、初审和推荐、复审和发布。
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新京报讯（记者刘思维 实习生张皓雯）7月7日17时许，新京报记者从湖南华容团洲垸决口现场获悉，封堵工作正在有序进行，洞庭湖水位与团洲垸内积水水位持平，流速较缓，水文情况有利于决口合龙。视频：湖南华容团洲垸决口现场。 新京报记者 刘思维 摄新京报记者在决口西侧看到，团洲垸大堤决口东西两侧不断有翻斗车运送石料投入决口处的湖水中，倾倒几车石料后，西侧的推土机将石料推平，东侧有一辆挖掘机也在平整决口处的石料。在西侧决口处指挥的武警战士告诉新京报记者，他负责现场的技术指导，7月5日24时来到团洲垸决口，每小时有十五六辆翻斗车运送石料倾倒在决口处，每小时向内推进两三米，预计将在7月9日完成合龙。7月7日17时许，湖南华容团洲垸决口现场，封堵工作正在有序进行。 新京报记者 刘思维 摄新京报记者在现场看到，推土机平整石料时发出巨大的声响，驾驶室里晃动剧烈。推土机驾驶员说，驾驶位靠近发动机，舱内温度高达40℃。他每20分钟左右推一次石料，每次持续15分钟，8小时一轮班。湖南省水文应急监测队派了20余名工作人员在大堤上驻守，监测水位变化情况，每小时都要向防汛指挥部上报一次水位数据。一位技术人员告诉新京报记者，目前大堤两侧水位高度持平，流速较缓，水文条件有利于决口合龙。编辑 刘倩 校对 贾宁