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“0号,车辆已连挂好,1号进档撤除防溜作业。”“0号明白。”在发出“紧急停车”语音的防护信号后,周轩宇再次抓住滚烫的车梯,一步步攀爬到车辆闸台上,挂好安全带挂钩,双手抱紧人力制动机的闸盘使劲地松开。而后,又是重复了上万次的“一关前,二关后,三摘管,四提钩”。历时近3小时,在连结员与调车长的默契配合下,赶在列车图定发车时间前,快速完成本批调车作业。
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据介绍,“开拓二号”的研发,共实现了国内同类研究的6个“突破”:首次实现深海重载作业采矿车布放作业水深突破4000米大关,达到4102.8米,并获得了大量多金属结壳、多金属结核等深海矿产样品;首创深海复杂海底地形高机动行进技术,实现30度以上陡峭海山、深海稀软沉积物等各种复杂海底地形的安全、稳定行进;首创深海多矿类复合钻采技术,实现对多金属结壳、多金属结核等不同类型矿石高效开采与收集。
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经了解,双方当事人均是前来冲浪的游客。当时,倪先生正扛着冲浪板往海边走,恰好洪先生开着一辆越野车迎面驶来,不慎与冲浪板产生剐蹭。事情发生后,双方各执一词,互不相让。了解情况后,黄俞淞与网格员现场联合调解,并采取了“背对背”调解的方式,一边安抚双方当事人情绪,一边引导双方换位思考、互相谅解。经过一番耐心、细心的调解,双方不再追究对方责任,握手言和。