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那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
近年来，国机重装凭借60多年技术积淀，依托国家工程研究中心等创新平台，历经多年潜心研究和试验，打破了诸多关键核心技术壁垒，不断突破FB2转子在炼钢、锻造、热处理等方面技术难题，加速了FB2转子的“国产化”。“攻克了百万千瓦级超超临界机组FB2中压转子锻件全流程关键核心技术，成功研制50吨级FB2中压转子，填补了国内又一项重大技术空白。”国机重装党委书记、董事长韩晓军称，世界最大等级FB2中压转子的成功交付，标志着国机重装实现了FB2转子全系列进口替代，对保障我国能源安全和维护产业链、供应链安全具有重大现实意义和深远影响。
6月27日，习近平总书记主持中共中央政治局会议。会议指出，“进一步全面深化改革要总结和运用改革开放以来特别是新时代全面深化改革的宝贵经验”，贯彻的原则之一，就是“坚持以人民为中心，尊重人民主体地位和首创精神，坚持人民有所呼、改革有所应，做到改革为了人民、改革依靠人民、改革成果由人民共享”。
