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“新设计的店招将结合历史风貌区的特色进行分段式设计，初步方案包含香槟金色、咖色、米白色系等色调，以铝板材质制作，错落有致排布，不会出现统一单调或与历史风貌区格格不入的突兀配色。因设计方案需经过审批，导致新店招安装推迟，预计本周内新方案将确定好，10天内可完成方案审批，并进行新招牌制作。”该工作人员介绍。
同时，鼓励先行县(市、区)利用非耕地发展设施农业，在县域或乡镇层面摸清适宜发展设施农业的土地资源潜力，在村庄规划等方面统筹落实设施农业发展空间，规范设施农业管理，探索设施农用地确权登记，维护权利人合法权益。聚焦一批乡村建设项目与农村一二三产业融合发展项目，深入探索多元化土地供应方式，运用规划和土地政策工具，打通全流程要素保障路径。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
