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龚正说，沪新理事会建立五周年来，两地精诚合作、携手发展、硕果累累。我们愿同新加坡一起，以推动共建“一带一路”高质量发展为契机，围绕“全方位”“高质量”“前瞻性”三个关键，深度对接发展战略，大力培育品牌项目，精心打造合作亮点，实现更高水平的互利共赢。希望全面提升经贸投资合作水平，进一步密切商贸往来，促进商业投资，加强金融合作，深化法律等专业服务交流。全面提升科技创新合作水平，深化重大创新合作，共同完善创新生态，促进数字经济联动发展。全面提升城市治理合作水平，加强城市规划建设经验互鉴、绿色低碳发展合作、公共服务互动合作。全面提升人文交流交往水平，共同提升文化软实力，举办丰富多彩的旅游活动，密切人员交流往来，进一步增进两地友谊。
3.省级社科管理部门和在京委托管理机构要增强政治意识、责任意识和质量意识，整合相关研究力量，统筹把握优先资助领域，对申报课题的政治方向、学术价值、创新程度等进行认真审核和严格把关，择优上报不超过5个学术团队自拟综合性研究课题、10个学者个人自拟专题性研究课题。要精心选择政治素质高、前期积累扎实、学术信誉良好、潜心治学的学者担任学术团队首席专家或课题负责人。鼓励青年学者申报相关课题。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
