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南京海事法院审理认为，本案双方当事人在《国际货物运输代理协议》中明确约定适用中国法律，故本案适用中国法律审理。根据海商法相关规定，青岛某物流公司作为多式联运经营人，应对运输过程中的货物灭失或损坏向托运人承担赔偿责任。案涉货物于铁路运输中遭受毁损，青岛某物流公司的赔偿责任和责任限额应当依据海商法第105条的规定，适用墨西哥调整铁路运输的民商事法律。根据某域外法查明研究中心的查明结果，青岛某物流公司的赔偿责任及责任限额应当适用墨西哥《关于铁路服务的实施法》第52条规定，自江苏某玻璃公司提出赔偿主张日，按照每公吨对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额计算。南京海事法院据此判决青岛某物流公司应向江苏某玻璃公司支付人民币19662.93元及利息。一审判决后，双方当事人均服判息诉。
人民网北京7月10日电（欧阳易佳、王雅蝶）7月10日，生态环境部举行媒体吹风会，发布《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》（以下简称《报告》）。《报告》基于2024年5月至6月现场调查结果、卫星遥感资料和历史调查研究资料，全面系统评估黄岩岛海域环境质量状况和珊瑚礁生态系统状况，分析面临的主要压力和生态风险。
上世纪50年代，江苏将滨海县黄河故道沿线开发建设提上议程。“当时，省农林厅派来了两位专家，跟我们县的一些工作人员组成滨海县黄河故道果园基地普查规划工作组。”滨海县现代农业产业园区岭山村党总支书记于旭听父辈回忆，当时那次考察前后历时一个月，对全县黄河故道沿线进行了普查测绘和经济林、防护林体系规划。
