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法院审理认为，某县政府为促进当地经济发展，与李某签订协议，该协议本身并不具有发包建设内容，且投资方自投资金，未违反法律、行政法规的强制性规定，案涉协议有效。关于协议不能继续履行的原因及责任问题，某县政府允许某开发公司未批先建，且案涉项目未能取得环评审批导致无法继续履行，某县政府及某开发公司对造成的损失均负有一定的责任。对于造成的损失，法院判决某县政府承担70%的责任，某开发公司承担30%的责任。
新京报讯（记者刘思维 实习生张皓雯）7月7日17时许，新京报记者从湖南华容团洲垸决口现场获悉，封堵工作正在有序进行，洞庭湖水位与团洲垸内积水水位持平，流速较缓，水文情况有利于决口合龙。视频：湖南华容团洲垸决口现场。 新京报记者 刘思维 摄新京报记者在决口西侧看到，团洲垸大堤决口东西两侧不断有翻斗车运送石料投入决口处的湖水中，倾倒几车石料后，西侧的推土机将石料推平，东侧有一辆挖掘机也在平整决口处的石料。在西侧决口处指挥的武警战士告诉新京报记者，他负责现场的技术指导，7月5日24时来到团洲垸决口，每小时有十五六辆翻斗车运送石料倾倒在决口处，每小时向内推进两三米，预计将在7月9日完成合龙。7月7日17时许，湖南华容团洲垸决口现场，封堵工作正在有序进行。 新京报记者 刘思维 摄新京报记者在现场看到，推土机平整石料时发出巨大的声响，驾驶室里晃动剧烈。推土机驾驶员说，驾驶位靠近发动机，舱内温度高达40℃。他每20分钟左右推一次石料，每次持续15分钟，8小时一轮班。湖南省水文应急监测队派了20余名工作人员在大堤上驻守，监测水位变化情况，每小时都要向防汛指挥部上报一次水位数据。一位技术人员告诉新京报记者，目前大堤两侧水位高度持平，流速较缓，水文条件有利于决口合龙。编辑 刘倩 校对 贾宁
20世纪80年代，人们发现当时的“104国道”穿越莫角山等重要的良渚遗址，后来当地交通部门对此进行改道迁移；2016年，为避免过境交通对良渚古城本体的干扰，当地对老“104国道”经过良渚古城的部分进行封闭废止，并开展地形环境修复；几年后，杭州绕城西复线工程绕行6公里，避开良渚古城外围水利系统工程遗址，确保文物安全。
