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“‘开拓二号’海试是系统级项目，考验的不仅仅是采矿车在深海高压环境下的性能，对重载作业布放回收系统也是重大挑战。采矿车、光电复合缆和绞车没有经过实海验证，面临着很多不确定性。”团队成员、上海交大船舶海洋与建筑工程学院副教授刘明月说，在海试过程中，上海交大师生三代“船海人”通过多学科合作突破了一个又一个难题。
6月29日，办案民警根据线索在东丽区一马路边将嫌疑人成功抓获。经审讯，嫌疑人交代自己在天津打工多年，不久前一个偶然的机会，在网络上应聘了一份“安装设备”的工作，他的“上级”将假冒宽带公司员工的工牌以及要安装的黑盒子邮寄给他，然后线上派发上门安装任务，虽然也知道这是为诈骗分子服务，但是在高额的报酬下，他还是选择了违法犯罪，目标基本都是老年人。
烈日炙烤下，铁轨、车体的温度超过50℃。1号连结员周轩宇全副武装，只露出扫描机似的眼睛和黝黑的双手，“钩”在车列前端车辆的车梯上随车运行进行连挂作业。车体像火炉一样透过他厚厚的调车服烘烤着他的身体，刺眼的阳光照射在他汗水浸湿的脸庞上，但丝毫没有影响他对距离的掌握，凭借多年作业锻炼的火眼金睛，精准地喊出“十五三车距离通话”，调车长也及时发出十五三车距离信号。“减速，停车！”随着车列稳稳停妥，完成了车辆的连挂。
