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新征程上，更加深刻领悟“两个确立”的决定性意义，更加坚决做到“两个维护”，将改革开放历史经验运用到进一步全面深化改革的伟大实践，坚持以人民为中心的价值取向，把最广大人民智慧和力量凝聚到改革上来，就一定能够紧紧围绕中国式现代化把改革推向前进。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。