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北宋末年，靖康之役，让原本孱弱的宋帝国雪上加霜，摇摇欲坠。李虎，一个穿越者的后代，横空出现在这个动荡不安充满变数的年代，试看他如何翻手为云覆手为雨，改写这段宋帝国的耻辱史。从三人建军，到麾下千军万马；从一个众人欺凌的傀儡，到醒掌天下权，醉卧美人膝的霸主。李虎，以超越时代的前瞻性，直面闪烁在北宋末年历史天空上的众星。岳飞，宗泽，李纲，金兀术，耶律大石，秦桧，这些在李虎父亲故事里流传的人物，悉数登上时代的舞台。这里有被金人叹为“撼山易，憾岳家军难”的岳家军；有壮志饥餐胡虏肉，谈笑渴饮匈奴血的豪情壮志；更有马踏联营，千骑卷平冈的壮丽战争场面。正所谓胜百人者为豪,胜千人者为杰,胜万人者为英雄，群雄竞逐天下乱，风起云飞定江山。操戈被甲，万骑呼啸，尽在《大宋帝国风云录》。
澎湃新闻注意到，中山交警已多次发布提醒称，违停、拍照、跑步打卡？深中通道为高速公路，沿线视频监控无死角，广大驾驶员的相关违法行为，交警将严厉查处；高速公路行车，违法占用应急车道行驶，记6分罚100元；非紧急情况占用应急车道停车，记9分罚200元。中山交警还公布了相关处罚案例。目前，深中通道的拥堵问题已得到缓解。
“御舟先至候河干，此日登舟暂解鞍。”乾隆第三次南巡时，在淮安写下此诗，描述的是由马到船的“换乘”场景。楚州博物馆副馆长、中国漕运博物馆策展人张驰介绍，因地理差异，我国古代南北交通方式有“南船北马”的特征，即南方以船为主、北方以马为主，“淮安处于大运河的中部，由此往北骑马更方便，往南则乘船更便捷，这便是‘南船北马，舍舟登陆’的由来”。
在深圳前海综合保税区，招商局保税物流公司仓库主管李法辉表示，深中通道的通车，提高了物流效率，缩短了运输时间，降低运输成本，让物流业创新物流组织模式，如香港的客户把仓库前移至深圳，采用“深仓港店”的模式，方便珠江西岸企业对接香港的市场和资源。深圳深创建控股集团有限公司副总经理吴瑞国表示，深中通道将极大便利跨境物流业务发展，“在深中通道开通后，能在半天内就完成出口退税凭证操作，时间成本节约超50%。”