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深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，路线全长约24公里。项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从目前约2小时缩短至30分钟。
“我们为秦始皇陵兵马俑二号坑设计新建的考古发掘与应急保护系统，能为兵马俑提供从发掘到进入库房的全流程闭环保护，最大程度留住兵马俑的‘本色’。”中国电科集团所属电科芯片相关项目负责人介绍，他们研发了包含发掘舱和实验舱的智能系统。其中，考古发掘舱能对彩俑发掘区域进行全流程、全区域覆盖，可随甬道移动，能拆卸拼装多次使用。彩俑出土后，即可得到及时的全方位保护，支持考古专家直接在现场进行简单的紧急修复、应急保护工作，减少褪色、失色等损伤。
高温气冷堆示范工程重大专项先后攻克了一系列技术难题，包括新型高性能核燃料、工业放大与工程技术试验验证以及关键设备的研制等。据清华核研院院长张作义介绍，示范工程15181台套核岛设备中，有2201台是首台套设备，其中660台系世界首创，设备国产化率达到93.4%。在工程技术突破的同时，也首次以全尺度方式在商业规模的核电站上验证了固有安全核裂变能的存在，具有重大的科学意义。