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周大负手而立，仰望星空，一缕微风拂过，吹起那丝丝长发。“谁？”“我！”“你来了。”“我来了！”“你终究还是来了。”“我终究还是来了。”“带来了吗？”“都带来了。”周大转过身来，神情严谨，缓缓逼近……“把火升起来，葱姜蒜切碎，加香油辣椒孜然，五花肉切片，串起来……”“火势太大，釜底抽薪，给油，刷调料，翻转……”“左右互博，双手翻动，给料，起火，停！拿过来！”“味道一般，入口略微干涩，辣味不足，无法入口生津，皮脆带糊，嚼劲不够……”“回头好生修炼，明日为兄在此等你……”周大拿着一把烤串，扬长而去……后人面容平静，看着周大的背影，露出一抹不怀好意的笑容来！
来自葡萄牙、专注于高品质清洁用品研发与推广的茉汰(Mootaa)今年已连续第七次参展进博会。Mootaa大中华区总裁周俊说：“通过参加进博会，我们与中国众多渠道展开了深度合作。我们参加第一届进博会时展台面积只有30多平方米，今年达到了120平方米，展台面积的不断扩大代表了我们对进博会、对中国市场的信心。”
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
2022年11月，20吨级FB2高压转子研制成功，实现了FB2转子从0到1的“国产化”突破。2023年，660兆瓦FB2中压转子交付，实现FB2转子从20吨级到30吨级的突破。如今，FB2中压转子突破50吨级，填补了我国在百万千瓦超超临界机组领域“国产化”制造空白，FB2转子实现“国产化”全系列覆盖和批量化供货。(完)