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为满足暑期旅游、探亲，以及学生流叠加客流激增的出行需求，中国铁路北京局集团有限公司优化高铁、客运专线效能，实行高峰运行图等措施，增开旅客列车99对。其中，增开京沪高铁、京广高铁、京张高铁等长途旅客列车54对，主要去往暑期热门城市；增开京唐城际铁路、津秦高铁等京津冀区域旅客列车45对，主要为北京至秦皇岛、石家庄等地，天津至邯郸、石家庄等方向旅客列车，满足京津冀旅客短途出行需求。
“大零号湾”科技创新策源功能区、宝山区环上大知识经济圈、徐汇区西岸大模型生态科创街区、浦东新区张江 AI 未来街区、杨浦区环同济知识经济圈、长宁区“上海硅巷”科创街区……上海交通大学中国城市治理研究院科创街区课题组介绍了上海6个典型科创街区案例的相关研究情况。课题组从上海老城区因产业转型带来的空间闲置问题出发，结合新兴科技产业的都市黏性和老城区对年轻人吸引力再造的新趋势，分析了上海科创街区建设的目标和意义。专家学者后续也提出了科创街区多元主体如何构建创新生态系统、科创街区如何带动老城区高质量发展，以及如何评估科创街区对城市和社区的影响等研究问题。
“这就是全国小龙虾市场的晴雨表。”湖北潜网生态小龙虾产业园集团有限公司董事长康峻介绍，“正因为潜江龙虾价格好，省内监利、洪湖以及江西、湖南等一些小龙虾产区将小龙虾卖到潜江，再通过交易中心的冷链物流配送到全国各地。‘潜江龙虾’已经实现买全国、卖全国。旺季时，每天有3000余辆循环车在全国各地配送小龙虾。”
