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今时吾乃凡夫子，唯有依坐平地望；来日若能登九霄，必定只手遮苍穹！——大道乃定，天命所归？出身卑微，灵根低下，孤儿不配仙子青睐？笑话！今日之耻辱，来日让尔等跪下唱征服！待世人醒悟，却发现当初眼中那个不值一提的跳梁小丑，早已一骑绝尘，睥睨寰宇内外！穿越混子荒无道，修行夺宝两不误，若说乃是小人物，搅动风云天翻覆！
这是上海合作组织首次以“上海合作组织+”的形式举行峰会，好朋友、新伙伴济济一堂、共商大计。上海合作组织成员国已增加到10个，“上海合作组织大家庭”覆盖三大洲26个国家，伙伴越来越多，合作基础更加坚实。在世界百年变局加速演进、人类社会又一次站在历史的十字路口的当下，上海合作组织站在历史正确一边，站在公平正义一边，对世界至关重要。
隆黄铁路隆叙段扩能改造工程由蜀道铁路投资集团主导投资建设，项目是西部陆海新通道骨干通道，也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条。线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，先后跨越沱江、长江，南至叙永北站，项目全长138.6公里，设计时速120公里，设11座车站。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段相连，对加快构建成渝地区双城经济圈，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国-中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。
通过科学研判、统筹兼顾、精细联合调度，显著降低中下游干流水位，有效避免长江上游洪水与洞庭湖、鄱阳湖洪峰遭遇，为长江中下游及两湖湖区洪水让出行洪通道，分别降低城陵矶河段、汉口河段、九江河段、大通河段洪峰水位1.7米、1.0米、0.6米、0.4米，控制洞庭湖区水位不超保证水位，极大地减轻了长江中下游干流及两湖的防洪压力。