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如何处理现代化进程中传统与现代的关系,是人类社会面临的共同课题。7月10日,以“传统文化与现代文明”为主题的第十届尼山世界文明论坛(以下简称“尼山论坛”)将在孔子故里山东曲阜开幕。论坛开幕前夕,中国著名史学家,全国政协常委,国际儒学联合会副会长,山东大学儒学高等研究院院长、《文史哲》杂志名誉主编王学典就本届论坛的核心议题接受了中新社“东西问”专访。
从媒体报道我们可以看到,这起罐车混用事件涉及多个利益主体,比如罐车所属的车队、食用油生产厂家等。事关食品安全,每一个利益主体都不能沉默,也无权沉默。同时,这也给监管部门提了个醒,罐车混用近乎潜规则,严重危害公共健康,如何采取更有力更精准的监管手段处理罐车混用现象?很显然,仅凭司机、厂家或企业的道德自觉,是不可能有效减少罐车混用的。
“海底地形崎岖,海况条件比较复杂,海底采矿装备不仅需要在这样的环境中来去自如,还要具备开采和收集能力,并且能有效地回收,这其中的每一个环节,都要经过海试的考验。”此次海试首席科学家、上海交大船舶海洋与建筑工程学院教授杨建民介绍说,这次深海试验,“开拓二号”在海底多金属结壳与结核矿区,连续成功完成了5次下潜,其中4000米级深度1次,2000米级深度4次,采矿车分别达到了1802.4米、1929.9米、1955.8米、2048.5米和4102.8米等深海海底。