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这一天，地处临平大运河之畔的春风动力物流总监方建笑了，公司每月2500标箱的出口货物可以从下沙港装船，向北驶向嘉兴乍浦港，“水水中转”从宁波舟山港出海，沿着海上丝绸之路通达全球200多个港口，“现在我们从下沙港装船，海河联运的成本一举下降30%到40%，有效对冲国际物流运价上涨、缓解舱位紧张。”
深中通道于6月30日15时通车，深圳至中山的车程从原本的约2小时缩短至30分钟内。7月7日19时30分许，记者通过查询电子导航软件获悉，通过深中通道驾车从中山翠亨东收费站前往深圳宝安国际机场方向全程需要近一小时，路上有一段13公里的拥堵车龙；通过深中通道驾车从深圳宝安国际机场到中山翠亨东收费站方向需要53分钟。
推行员额制改革，让司法力量集中到办案一线；推动司法责任制改革，“让审理者裁判、由裁判者负责”；推进以审判为中心的刑事诉讼制度改革，守住防范冤错案件底线；出台规定防止领导干部干预司法“批条子”“打招呼”；认罪认罚从宽制度、案件繁简分流等推进实施；最高人民法院巡回法庭“全覆盖”……一系列改革举措环环相扣、落地见效。
据介绍，泸州沱江铁路特大桥是隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程的控制性工程，由中铁工程设计咨询集团设计，四川路桥桥梁公司承建。大桥位于泸州市境内，接连泸州市江阳区和龙马潭区两个主城区。大桥全长2408.72米，主桥长584米，主桥跨度292米，主塔高105米，相当于36层楼的高度，是目前国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥，也是国内铁路首次采用W形梁部截面的斜拉桥。