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她认为，大湾区人才流动的活跃离不开更高层的政策引导和资源加持。“《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后的这5年，我确实感到人才之间、企业之间的流动越来越明显，也越来越有成果，我对大湾区的人才流动抱有积极乐观的态度。随着交通的便利、技术的互通，还有一些产学研之间的互动，这种趋势一定会更加明显。”
作为世界文化遗产，良渚不只是一个“点”，而是可以无限延展，包括进行国际文化交流、多样化产业发展等。比方说，良渚文化大走廊可以成为中国的世界文化遗产展示地，在文旅发展中集合全国文化遗产元素，打造世界文化遗产之旅；在图书出版领域打造文化遗产演播中心或交易平台；在会展经济中举办世界文化遗产国际博览会……类似方式有很多，这条大走廊的内容可以无所不包，可以把整个区域变成一个具有浓厚文化遗产氛围的地方。即便是没有大型活动，这里的日常也能因文化遗产充满生机，我相信这种景象能够在杭州余杭实现。
“依托综合调度系统研发的长江流域水模拟引擎，将预报降雨过程和当前的流域情势输入系统，结合各水库调度规程，即可实现‘降雨-产流-汇流-演进’全链条模拟。”秦昊现场演示，以三峡水库调度为例，一旦水库出库流量发生改变，下游各断面的预报也会实时自动调整，达到将真实的物理流域在计算机中进行实时虚拟仿真的目的。
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年，总部位于阿斯塔纳。该协会秘书长盖达尔・阿卜迪凯里莫夫介绍，近年来，跨里海国际运输走廊的集装箱运输量快速增长。“跨里海国际运输走廊的不断完善，将大大提高中国和里海地区之间的货物运输效率，增强沿线经济活力。”