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当天举行的华灿·两岸杰出青年交流发展座谈会上不断响起掌声与笑声。来自台北大学的黄同学是“首来族”，他表示从前对大陆的想象比较平面化，实地到访发现，这种满足感和震撼很难用语言形容。就读于台北科技大学的李同学，期待在与大陆青年的交流中碰撞火花。台青童敏翰早年通过“杰青团”与大陆结缘，如今已定居苏州，成为“新江苏人”。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
综合中时新闻网、联合新闻网等台媒报道，当天中午高温时段，金门县全岛遭遇停电，超四万户居民无电可用，交通网络受到波及，经台湾电力公司(下称“台电”)查修两小时后全数复电。抢修期间，多位民众受困电梯，经消防人员救援后脱困。台电表示，此次停电主因电厂设备故障、系统自动开启保护机制，后续将进行调查，研拟改善措施，提升供电稳定性。
2022年11月，20吨级FB2高压转子研制成功，实现了FB2转子从0到1的“国产化”突破。2023年，660兆瓦FB2中压转子交付，实现FB2转子从20吨级到30吨级的突破。如今，FB2中压转子突破50吨级，填补了我国在百万千瓦超超临界机组领域“国产化”制造空白，FB2转子实现“国产化”全系列覆盖和批量化供货。(完)